Skip to content
Under evaluationPolandWorks

Projekt i budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne odc. realizacyjny nr 5: węzeł „Zamość Sitaniec” bez węzła – węzeł „Zamość Wschód” bez węzła

Published
Published 1 December 2025
Deadline
Closed 13 March 2026

Overview

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 relacji Piaski – Hrebenne, zlokalizowanej na terenie woj. lubelskiego w powiecie zamojskim na terenie gminy Zamość i Sitno. W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich prac projektowych oraz robót budowlanych niezbędnych do wykonania i prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej wraz z uzyskaniem wymaganych decyzji w tym m.in.: - budowę dwujezdniowej drogi klasy S na odcinku realizacyjnym nr 5 od km 0+000 do km 11+327 oraz na odcinku realizacyjnym nr 6 od km 0+000 do km ok. 0+569 wraz ze schodkowaniem do połączenia z odcinkiem realizacyjnym nr 6 - budowę węzła drogowego - przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową - budowę/przebudowę dróg innych niż droga ekspresowa (w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, budowa dróg obsługujących tereny przyległe do inwestycji i przywracających naruszone połączenia drogowe) - budowę obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej oraz w ciągu dróg i linii kolejowych krzyżujących się z drogą ekspresową - wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz korpusu wysokich nasypów (np. przy obiektach) wraz z powierzchniowym umocnieniem skarp - budowę wyposażenia technicznego drogi ekspresowej, w tym m.in.: budowa urządzeń odwadniających oraz odprowadzających wodę, budowa pasa technologicznego, budowa przejazdów awaryjnych, budowa ogrodzenia drogi, budowę sieci i infrastruktury związanej z drogą - budowę urządzeń technicznych drogi ekspresowej (w tym m.in. wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i dróg związanych oraz ich wyposażenie w niezbędne urządzenia BRD - budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym m.in.: zabezpieczenia przeciwhałasowe, przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniami ochronno-naprowadzającymi, nasadzenia zieleni, inne niezbędne, które wynikają z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - przebudowę urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej (pod i nadziemnej), kolidujących z drogą ekspresową i drogami związanymi. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań, tj. nawierzchni trasy głównej łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego (wykop) lub nasypowego (nasyp), z wyłączeniem dostaw materiałów i usług. W odniesieniu do kluczowych zadań zastrzeżonych do osobistego wykonania przez Wykonawcę, Wykonawca nie może powoływać się na zdolności podmiotu udostępniającego zasoby, na zasadach określonych w art. 118 ust. 1 ustawy Pzp, w celu wykazania spełniania odnośnych warunków udziału w postępowaniu. Wartość szacunkowa zamówienia powyżej 20 000 000 EUR

What this covers

  • Projekt i budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne odc. realizacyjny nr 5: węzeł „Zamość Sitaniec” bez węzła – węzeł „Zamość Wschód” bez węzła.

    Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 relacji Piaski – Hrebenne, zlokalizowanej na terenie woj. lubelskiego w powiecie zamojskim na terenie gminy Zamość i Sitno. W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich prac projektowych oraz robót budowlanych niezbędnych do wykonania i prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej wraz z uzyskaniem wymaganych decyzji w tym m.in.: - budowę dwujezdniowej drogi klasy S na odcinku realizacyjnym nr 5 od km 0+000 do km 11+327 oraz na odcinku realizacyjnym nr 6 od km 0+000 do km ok. 0+569 wraz ze schodkowaniem do połączenia z odcinkiem realizacyjnym nr 6 - budowę węzła drogowego - przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową - budowę/przebudowę dróg innych niż droga ekspresowa (w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, budowa dróg obsługujących tereny przyległe do inwestycji i przywracających naruszone połączenia drogowe) - budowę obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej oraz w ciągu dróg i linii kolejowych krzyżujących się z drogą ekspresową - wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz korpusu wysokich nasypów (np. przy obiektach) wraz z powierzchniowym umocnieniem skarp - budowę wyposażenia technicznego drogi ekspresowej, w tym m.in.: budowa urządzeń odwadniających oraz odprowadzających wodę, budowa pasa technologicznego, budowa przejazdów awaryjnych, budowa ogrodzenia drogi, budowę sieci i infrastruktury związanej z drogą - budowę urządzeń technicznych drogi ekspresowej (w tym m.in. wykonanie oznakowania drogi ekspresowej i dróg związanych oraz ich wyposażenie w niezbędne urządzenia BRD - budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym m.in.: zabezpieczenia przeciwhałasowe, przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniami ochronno-naprowadzającymi, nasadzenia zieleni, inne niezbędne, które wynikają z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - przebudowę urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury technicznej (pod i nadziemnej), kolidujących z drogą ekspresową i drogami związanymi. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań, tj. nawierzchni trasy głównej łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz wykonanie pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego (wykop) lub nasypowego (nasyp), z wyłączeniem dostaw materiałów i usług. W odniesieniu do kluczowych zadań zastrzeżonych do osobistego wykonania przez Wykonawcę, Wykonawca nie może powoływać się na zdolności podmiotu udostępniającego zasoby, na zasadach określonych w art. 118 ust. 1 ustawy Pzp, w celu wykazania spełniania odnośnych warunków udziału w postępowaniu. Wartość szacunkowa zamówienia powyżej 20 000 000 EUR

Key details

Country
Poland
Status
Under evaluation
Category
Works
Procedure
Open
Published
1 December 2025
Deadline
Closed
Classification (CPV)
Construction workSite preparation workBuilding demolition and wrecking work and earthmoving workExcavating and earthmoving workWorks for complete or part construction and civil engineering workConstruction work for bridges and tunnels, shafts and subwaysViaduct construction workConstruction work for pipelines, communication and power lines+10 more

Notice history

Every published notice in this contracting process, newest first.

  1. Contract Notice

    20 February 2026

  2. Contract Notice

    10 February 2026

  3. Contract Notice

    21 January 2026

  4. Contract Notice

    30 December 2025

  5. Contract Notice

    1 December 2025

Contracting authority

How to win this tender

The playbook Skim runs on every opportunity, from first look to submission.

  1. See the full details on Skim

    Summary, documents, buyer history and key dates for this tender, in one place.

  2. Check fit with AI

    Score the tender against your company profile — a clear bid or no-bid call in minutes, not days.

  3. Access the portal and extract the files

    Skim pulls the notice documents and surfaces every requirement, so nothing gets missed.

  4. Confirm it is right for you

    Requirements, evaluation criteria and deadlines laid out, so you commit with confidence.

  5. Draft the response with Skim

    Each answer drafted from your evidence and past bids — you review, refine and approve.

  6. Submit through the portal

    On time, compliant, and with every requirement covered.

See exactly how Skim’s agents do this →

Get the full picture

AI analysis, bid scoring, and expert strategy for this tender

Skim analyses every tender against your company profile and tells you whether to bid, how to win, and who you are up against.

Find tenders like this before your competitors do.

Skim scans every portal daily and scores each tender against your profile. Start a free 7-day trial and see the tenders you are missing.

Projekt i budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne odc. realizacyjny nr 5: węzeł „Zamość Sitaniec” bez węzła – węzeł „Zamość Wschód” bez węzła — Skim