Budowa obwodnicy Sidziny w ciągu drogi krajowej nr 46

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa obwodnicy Sidziny w ciągu drogi krajowej nr 46. Powyższy odcinek jest zlokalizowany w województwie opolskim, w powiecie nyskim, na terenie gmin Skoroszyce i Łambinowice oraz w powiecie opolskim na terenie gminy Niemodlin. W ramach przedmiotu zamówienia należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące Usługi i Roboty: 1) budowę obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 46, 2) skrzyżowania drogowe – 3 szt., 3) przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą krajową, 4) budowę dróg innych niż droga krajowa w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości, 5) budowę jezdni dodatkowych, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi krajowej 6) obiekty inżynierskie w ciągu drogi krajowej i w ciągu jezdni dodatkowych, 7) system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne, 8) urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno–naprowadzającym, zieleń i ogrodzenie drogi krajowej, ekrany przeciwolśnieniowe, 9) usunięcie z terenu budowy i utylizacja wszelkich zidentyfikowanych roślin będących inwazyjnymi gatunkami obcymi, 10) usunięcie z terenu budowy i utylizacja zidentyfikowanych we wcześniej opracowanej dokumentacji odpadów, 11) przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych i innych, 12) wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych, 13) sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego, 14) oświetlenie drogowe, 15) organizację ruchu, w tym urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego 16) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego, 17) po zakończeniu Robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę, 18) wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, 19) wznowienie lub ustalenie lub wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii, 20) Ustalenie nowych linii brzegowych przebudowywanych cieków, 21) wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, 22) System Zarządzania Ruchem, 23) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, z uwzględnieniem: - właściwości gruntów, skał i materiałów, w tym materiałów antropogenicznych (nasypów niekontrolowanych); - przewidywanych oddziaływań, które mogą być przyłożonymi obciążeniami (należy przyjmować obciążenie od pojazdów samochodowych równomiernie rozłożone o wielkości 25 KPa) lub zadanymi przemieszczeniami (np. spowodowanymi ruchami podłoża); - wartości granicznych odkształceń; - wymagań określonych w polskich normach; - właściwości nasypów niekontrolowanych spowodowanych działalnością człowieka takich jak wyrobiska kopalni kruszyw, nielegalne składowiska odpadów wraz z ich rekultywacją. Całkowity szacunkowy rząd wielkości wartości zamówienia powyżej 20 000 000 euro