“Определяне на изпълнител за провеждане на оценка на въздействието върху пътната безопасност на обекти от републиканската пътна мрежа, по две обособени позиции: Обособена позиция №1: „Републикански път I-2 „Русе-Шумен“ в участъка от км 1+583 до км 133+794“ Обособена позиция №2: „Републикански път I-7 „Силистра – АМ „Тракия“ в участъка от км 0+160 до км 245+872“

I. Предмет на настоящата обществена поръчка е Определяне на изпълнител за провеждане на оценка на въздействието върху пътната безопасност на обекти от републиканската пътна мрежа, по две обособени позиции:Обособена позиция №1: „Републикански път I-2 „Русе-Шумен“ в участъка от км 1+583 до км 133+794“; Обособена позиция №2: „Републикански път I-7 „Силистра – АМ „Тракия“ в участъка от км 0+160 до км 245+872“. Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител за всяка обособена позиция и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност на горепосочените обекти от републиканската пътна мрежа, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените условия. II. Кратко описание:Във връзка с инвестиционни намерения за разширяване на трасето на участъци от републиканската пътна мрежа и съгласно и съобразно изискванията на Директива (ЕС) 2019/1936 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2019 година за изменение на Директива 2008/96/ЕО относно управлението на безопасността на пътните инфраструктури, чл. 36б от Закона за пътищата и Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, е необходимо Агенция „Пътна Инфраструктура“ да възложи извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност за следните обекти: • Път I-2 „Русе-Шумен“ в участъка от км 1+583 до км 133+794; • Път I-7 „Силистра - АМ „Тракия“ в участъка от км 0+160 до км 245+872; * Забележка: Подробно описание на двата обекта, предмет на обществената поръчка, е представено в Заданието за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност за всеки от обектите. III. Предметът на обществената поръчка за всяка обособена позиция включва описание на дейностите, както следва: Съгласно Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, Оценката на въздействието върху пътната безопасност е с обхват и съдържание съгласно приложение № 2 от Наредбата, както следва: 1. Обща информация: • местоположение – на главното трасе по направлението и на възможните алтернативни пътища; • сезонна особеност и климатични условия – валежи, мъгли, средногодишна температура; • сеизмична активност – степен на сеизмичност съгласно сеизмичното райониране на България и сеизмичен коефициент; • съществуващо положение – габарит, кръстовища/пътни възли, пътни съоръжения; • съществуващо транспортно натоварване – данни от преброителен пункт. 2. Данни и елементи за оценката на въздействието върху пътната безопасност: • данни за участъците с концентрация на пътнотранспортни произшествия за последните 3 години - идентификация на типовете ПТП, блок схема на ПТП, хипотези за вероятни причини за настъпване на ПТП; • изчисление на коефициенти на аварийност – относителен показател на аварийност, плътност на аварийността, показател на тежестта; • анализ на текущо състояние на пътната безопасност в разглежданата регионална пътна мрежа и сценарий на "бездействие" - анализ на транспортния поток във връзка с Нормативната база (геометрия, надлъжни наклони, видимост, кръстовища), анализ на ПТП спрямо транспортния поток (директно трасе, пътни кръстовища); • цели на планирания път по отношение на пътната безопасност – краткосрочни алтернативи, средносрочни алтернативи, дългосрочни алтернативи; • избор на маршрут и модели на движението – алтернативни пътища на съществуващия, възможно ли е пренасочване на движението; • възможни въздействия върху съществуващата мрежа (например изходи, кръстовища или пътни възли, железопътни прелези); • участници в движението на пътя, включително уязвими участници в движението на пътя – пешеходци, велосипедисти, мотоциклетисти; • наличие на достатъчен брой безопасни зони за паркиране - наличие, разположение и състояние на зони за паркиране ; • установяване на функционални граници на региона на въздействие и изчисляване на регионалните коефициенти на аварийност; • прогнозно транспортно натоварване и съответните регионални коефициенти на аварийност; • анализ на въздействието върху пътната безопасност на предложените алтернативи – оценка на ефектите при краткосрочни алтернативи, средносрочни алтернативи и дългосрочни алтернативи; • сравнение на алтернативите, включително анализ на разходите и ползите - алтернатива „Без Проект“, алтернатива „С Проект“, в табличен вид стойности на разходи (инвестиционни разходи и разходи за поддържане и експлоатация), на ползи (потребителски ползи, ползи за безопасност и ползи за околната среда), сравнителен анализ на тежестни резултати при разходите; • представяне на набор от възможни решения - краткосрочни, средносрочни, дългосрочни. 3. Оценка на въздействието върху пътната безопасност - обобщени резултати, изводи и схеми. Важно: При извършване на оценката на въздействие върху пътната безопасност следва екип на Изпълнителя задължително да извърши оглед на участъка, който е предмет на обследване.