Modification du réseau de communication et raccordement des équipements du système d'information industriel pour la gestion des mobilités sur voiries urbaines de la Métropole de Lyon

Le système d'information et de commande industriel, nommé CRITER, qui permet de gérer les mobilités sur les voiries urbaines de la Métropole de Lyon, produit les services publics suivants : - La supervision technique (retour de pannes, résolution de dysfonctionnement…) des équipements raccordés (Carrefours à feux, Panneaux à message Variable, caméras vidéo, bornes escamotables, stations de comptage piétons, vélos, VL, ...) pour permettre une maintenance rapide des équipements et donc la sécurité des bénéficiaires sur les voiries urbaines - La régulation du trafic routier urbain, en particuliers aux heures de pointe ou en cas d'évènements perturbateurs du trafic. - L'information des bénéficiaires en temps réel sur les conditions de déplacement tous modes au sein de l'agglomération (Service agence des mobilités en ligne) - Le partage de l'information trafic avec des tiers institutionnels ou privés, dont l'open data du Grand Lyon. - Une boite à outils pour maintenir, suivre et optimiser le fonctionnement des carrefours à feux, notamment les mécanismes favorisants le passage des transports en commun (Bus, Tramway), en application du Plan de Déplacement Urbain. - L'acquisition, l'historisation, et la valorisation de données de mobilité pour la connaissance des déplacements multimodaux et l'amélioration de leurs gestions, ou l'aide à la décision (Chantiers perturbants, aménagements, …). - La centralisation et la redistribution de flux vidéo à des tiers institutionnels dont la police nationale pour un usage de sécurité des biens et des personnes et à la préfecture pour un usage en situation de gestion de crise (Fonction de HUB vidéo métropolitain). - Le contrôle de l'accès aux zones piétonnes par commande de bornes escamotables. Ces services sont possibles en raccordant au système central les contrôleurs de feux, les caméras vidéo, les panneaux à message variable, les stations de mesures, les bornes escamotables, etc. au travers d'un réseau de communication, pour une exploitation en temps réel. Ce marché permet le cadre d'achat nécessaire pour le raccordement de nouveaux équipements et les extensions du réseau informatique, afin d'améliorer les services rendus en termes de couverture du territoire de l'agglomération. De plus, au fil du temps, les infrastructures de communication qui cheminent sous les trottoirs et chaussées sont devenues importantes et il est à présent fréquent qu'il faille les dévoyer, tout en maintenant les services fournis, lors de la réalisation de grands travaux comme des requalifications lourdes de chaussées ou la mise en oeuvre de lignes de tramway. Ce marché permet donc également les prestations de dévoiement du réseau informatique, qui requièrent les mêmes compétences et savoir-faire. Il permet aussi, la mise en oeuvre des infrastructures réseaux de communication nécessaires à la gestion de la priorité des transports communs aux carrefours à feux, dont les tramways. Le marché permet enfin l'installation de panneaux à message variable et de caméras vidéos