Sp Dr L60 Owschlag - Strecke 1040 - LST (Versetzen PZB-Magnete)

Im Rahmen des barrierefreien Umbaus der Bahnsteige in Owschlag ist das Versetzen von PZB-Magneten erforderlich. Die Erneuerung der Außenbahnsteige und Zugänge bedingt Anpassungen der PZB im Rahmen der Ergebnisse der INA-Berechnung sowie die Sicherung und Erhalt von Bestandssignalstandorten sowie Kabeltrassen. Die Planung wurde mit dem ESTW-Projekt für den Bf Owschlag hinsichtlich der zukünftigen Ks-Signalstandorte abgestimmt. Im Rahmen der Planung wurden mehrere Bestandskorrekturen vorgenommen, welche im Rahmen einer Ortsbegehung festgestellt wurden. Im Rahmen der Erneuerung der Bahnsteige im Bf Owschlag sind keine Änderungen an den Signalanlagen erforderlich. Es sind jedoch bauzeitliche Sicherungen notwendig. Das Ausfahrsignal N501 verbleibt an seinem heutigen Standort und muss in die neue Zuwegung vom BÜ 26 zum Bahnsteig 1 integriert. Hierfür ist die Standfestigkeit des Signals über die gesamte Bau-zeit zu gewährleisten. Das Signal N501 verbleibt am heutigen Standort mit einem Abstand von 10 m zum Ende des Bahnsteigs 1, um eine Anordnung des zukünftigen ESTW-Signals in einem Abstand von 5 m in ca. km 125,407 zu ermöglichen. Der Fahrtanzeiger p503 ist über die gesamte Bauzeit zu sichern.