TMA-s fedezőjárműre szerelt VJT beszerzése

TMA-s fedezőjárműre szerelt VJT besz. A MK NZRt. olyan koncepció kidolgozását kezdte meg, amely az utakon kialakított terelések biztonságosabbá tételét kívánja elérni új eszközök beszerzésével és új eljárásrendek megalkotásával. A koncepció elengedhetetlen eleme az olyan mérnökségek felszerelése új eszközökkel, amelyek gyorsforgalmi, vagy kiépítettségükben gyorsforgalmi jellegű utat kezelnek. A beszerzett eszközök együttesen, készletben kezelve képesek elérni a terelések jobb láthatóságát és a gépjárművezetők szabálykövető magatartását. Az ilyen terelőkészletek egyik eleme egy olyan VJT (Változtatható Jelzésképű Tábla), amelyet a TMA-val (Truck Mounted Attenuator: teherautóra szerelt energiaelnyelő berendezés) szerelt tehergépkocsi hátuljára, a TMA fölé kell rögzíteni. Üzem közben színes, mozgó jelzéskép megjelenítésére is képes. Ajánlatkérő (AK) az eszközök beszerzésére, telepítésére, illetve a későbbi üzemeltetés során felmerülő utókövetési szolgáltatásokra (sérülés miatti szerviz, alkatrész-utánpótlás) ír ki közbesz.eljárást. A telepített berendezésekre és azok tartozékaira – a baleseti sérüléstől eltekintve – 2 év garanciát szükséges biztosítani Becsült menny. I. ütem Mobil VJT* 37 db II. ütem Alkatrész LED modul 20 db LED kijelző 3 db Acél rögzítőkeret 3 db Vezérlő egység 5 db 24V - 230V tápegység 5 db IP védett doboz 5 db Távirányító 5 db Szerviz Kiszállás 1000 km Felmérés 20 óra Telepítés 40 óra Javítás 20 óra Programozás 5 óra A Mobil VJT részét képezi a LED kijelző, acél rögzítőkeret, vezérlőegység, 24-V-230V tápegység, IP védett doboz, távirányító. A terelőkészletek egyik eleme egy olyan VJT (Változtatható Jelzésképű Tábla), amelyet a TMA-val (Truck Mounted Attenuator: teherautóra szerelt energiaelnyelő berendezés) szerelt tehergépkocsi hátuljára, a TMA fölé kell rögzíteni. Üzem közben színes, mozgó jelzéskép megjelenítésére is képes. A VJT-t kültéri legalább IP54 védettségű LED panelekből kell kialakítani a moduláris cserélhetőség érdekében. A modulok fényereje (fehér szín sugárzása esetén) el kell érje legalább az 5000 cd/m2 értéket. Az egyes modulok vezérlését távirányítós kivitelű, de WLAN-on keresztül programozható vezérlőegységgel kell megtervezni úgy, hogy a kijelző ki-be kapcsolása a tehergépkocsi vezetőfülkéjéből lehetséges legyen. Ezen felül olyan visszajelzési felületet kell kialakítani, hogy a felhasználó a vezetőfülkében ülve meggyőződhessen az üzemelő berendezés bekapcsolt állapotáról és a megjelenített jelzésképről. A VJT-t a tehergépjármű platójának hátsó rakoncáira úgy kell rögzíteni, hogy az azt tartó acél keret legalább 4 ponton csatlakozzon a tehergépkocsi felépítményéhez, ezek közül legalább 2 ponton a hátsó rakoncákhoz. A keret a LED panelek jelzéskép oldali síkjától legalább 20 mm-rel kijjebb kell álljon a panelt ütésektől védendő (2. ábra). Amennyiben szükséges a LED paneleket felülről érkező fröccsenő víztől (folyékony csapadéktól) védeni, a védőtetőt továbbá úgy kell megtervezni, hogy a talajra merőlegesen, illetve meredek szögben érkező esőtől védje a felső panelsor tetejét, de a védőtető a kijelzőn megjelenő jelzésképet ne takarja. Minden elektronikát és rezgéscsillapítást úgy kell méretezni, hogy azok a tehergépkocsi természetes menet közbeni rázkódása ellenére is üzembiztosan működjenek. A TMA felcsukott állapotában a kijelző a kerettel együtt el kell férjen a hátsó rakoncák és a TMA síkja között, legnagyobb megengedett méretei: Kijelző szélesség 1900 – 2550 mm Kijelző magasság 900 – 1000 mm Felcsukott TMA és hátsó rakoncák közti távolság ~600 mm Elektronika: • a kijelző működtetésére az alapgép oldaláról 24V DC feszültség áll , rendelkezésre, az ettől eltérő tápellátási igényű megajánlott berendezésnek tartalmaznia kell a 24V és a kijelzők/vezérlő tápfeszültsége közti transzformációt végző komponenst is • a berendezés számára az alapgép oldaláról a 24V DC tápellátást folyamatosnak kell tekinteni, tehát a megajánlott berendezésnek nem kell saját akkumulátorról üzemelnie, • a megajánlott berendezés áramtalanítását a kezelő a vezetőfülke mellett állva, sofőr oldalon kell tudja végezni. • a VJT környezeti hőmérsékleti tűrése üzem közben legalább -20°C és +55°C között kell legyen • a VJT -t alkotó panelek nagy (legalább 120°) betekintési szögű RGB LED-ekből álljanak • a kijelző felülete normál hálózati nyomású folyóvízzel mosható kell, hogy legyen • a kijelzőt a környezeti fény által vezérelt automatikus fényerőszabályzóval kell ellátni, mely alkonyattól pirkadatig a fényerőt a nappali érték töredékére csökkenti o emellett meg kell hagyni a felhasználó számára a fényerő manuális beállításának lehetőségét Informatikai működés: • a kijelző vezérlését úgy kell elhelyezni, hogy az hátulról történő ütközésektől a lehető leginkább védett legyen • a kijelző ki-be kapcsolását, a jelzésképek változtatását és a fényerő módosítását a vezetőfülkében ülve, távirányítóval is el kell tudni végezni • a kijelző bekapcsolás után a legutoljára megjelenített jelzésképet kell megjelenítse a legutoljára beállított fényerővel Beállítható jelzésképek: • a VJT képes kell legyen eltárolni legalább 20 jelzésképet, melyek lehetnek statikus (.JPG, .PNG kiterjesztésű) vagy mozgó (.GIF) kiterjesztésű jelzésképek • a jelzésképkészletet utólag bővíthető módon kell kialakítani • a jelzésképek elkészítésére vonatkozó útmutatót Ajánlattevő AK rendelkezésére bocsátja • az összes adatfeltöltési és lementési műveletet úgy kell megtervezni, hogy azt AK is el kell tudja végezni A mobil VJT alkalmazásának alapja az alábbi előírás: • e-UT 04.05.14:2020: Közúton folyó munkák elkorlátozása és ideiglenes forgalomszabályozása Részletes előírásokat és köv. a műszaki leírás, ártábla és a szerződéstervezet tartalmazza. Keretösszeg: nettó 60.000.000 Ft. AK a Keretössz 70%-ának, (nettó 42.000.000,-Ft) lehívására köteles. Ezt meghaladóan Ajánlatkérő (Vevő) a Keretössz. fennmaradó részének kimerítésére, lehívására nem köteles.