Contrato de obras:VAC Tui-A Guarda. Tramo: Enlace de Areas - PO-350

El contrato tiene por objeto las obras necesarias para la ejecución del tramo de la VAC de Tui – A Guarda entre el enlace de Areas y la PO-350, con la finalidad de completar el eje de altas prestaciones entre Tui y A Guarda y mejorar los tráficos y las conexiones con el polígono de Areas (con elevada actividad económica e industrial). El tramo de actuación comprende desde el punto kilométrico (P.K.) 0+630 al 3+800 de la futura carretera AG-42. El trazado de la solución adoptada para el tramo I de la VAC Tui - A Guarda se desarrolla a lo largo de casi 4 Km, con una dirección Este – Sudoeste con origen en el Enlace de Tui sobre la Autovía A- 55 (Vigo – Portugal), y final en el enlace con la carretera autonómica PO-350. Este tramo tiene su origen en el ayuntamiento de Tui, cerca de la zona donde se localiza actualmente el enlace de la Autovía A- 55 con la carretera PO-552 y que distribuye los tráficos de salida y entrada a dicha autovía. El trazado en planta parte del P.K. 0+630 hasta el 3+800, punto final del Tramo I de la VAC Tui – A Guarda y , a su vez, lugar de localización del enlace con la PO-350 en el ayuntamiento de Tomiño. La obra, en el tramo objeto de este proyecto, se encuentra ejecutada hasta el nivel de la primera capa de la explanada, e incluidas las ODTs, drenaje subterráneo longitudinal, pasos inferiores (PI) y pasos superiores (PS), a excepción del PS 2+400. De este modo, las actuaciones que se dimensionan ahora, incluyen: . Un PS en el P.K. 2+400 para reponer las vías interceptadas y mantener la permeabilidad entre ambas márgenes de la vía proyectada. . Un PI en el enlace de Areas, para lo cual se ampliará la plataforma de la vía existente de acceso al polígono. Cada marco funcionará en un sentido de circulación y se dotará de itinerarios peatonales . Enlace con la carretera PO-350 en el P.Q. 3+840: se diseñan unas nuevas cuñas provisionales para dar acceso y salida desde la PO-350 a la futura AG-42, hasta que no se complete la obra con la ejecución del Tramo II en el que ahora están incluidas esas glorietas. Por eso, se amplía la plataforma de la actual PO-350, para dotarla de un tercer carril de espera de 3,50 metros de ancho que permita la realización de todos los movimientos.