Świadczenie usług publicznych w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym.

Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich regionalnych (wojewódzkich) i aglomeracyjnych na terenie województwa podkarpackiego w latach 2027 – 2031, z uwzględnieniem warunków określonych w niniejszym postępowaniu oraz wszelkich załącznikach, a w szczególności we wzorze Umowy. 1. W zakresie świadczenia usług publicznych będących przedmiotem zamówienia będą realizowane następujące zadania: 1) świadczenie usług publicznych w zakresie wojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich, zwanych dalej „Podkarpacka Kolej Regionalna” lub skrótem „PKR” po liniach kolejowych określonych w Załączniku Nr 1a oraz zgodnie z rozkładem jazdy pociągów stanowiącym Załącznik Nr 2a do projektu Umowy; 2) świadczenie usług publicznych w zakresie aglomeracyjnych kolejowych przewozów pasażerskich, zwanych dalej „Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna” lub skrótem „PKA” po liniach kolejowych określonych w Załączniku Nr 1b oraz zgodnie z rozkładem jazdy pociągów stanowiącym Załącznik Nr 2b do projektu Umowy; 3) świadczenie usług w zakresie zarządzania systemem utrzymania pojazdów kolejowych oraz wykonywania czynności utrzymaniowo - naprawczych pojazdów będących własnością Województwa Podkarpackiego przekazanych wraz z Zapleczem technicznym PKA w użytkowanie przez Wykonawcę do obsługi pociągów w zadaniach ujętych w pkt 1 i 2 powyżej. 2. Szczegółowy opis i warunki realizacji przedmiotu zamówienia zawiera projekt Umowy, stanowiący załącznik Nr 1 do Specyfikacji Warunków Zamówienia. 3. Wykonawca zobowiązany będzie wykonywać Przewozy na warunkach określonych w projekcie Umowy, a w szczególności poprzez: 1) składanie uzgodnionych z Zamawiającym wniosków o przydzielenie tras pociągów do Zarządcy infrastruktury kolejowej zgodnie z terminami określonymi w Regulaminie Sieci; 2) zapewnienie dostępu do infrastruktury kolejowej w tym do dworców i przystanków kolejowych; 3) zapewnienie informacji o warunkach i zasadach przewozu, wysokości opłat za przejazd (taryfa); 4) podawanie do publicznej wiadomości rozkładu jazdy pociągów; 5) organizowanie sprzedaży biletów na wykonywane Przewozy – odpowiednie kanały dystrybucji; 6) zapewnienie jakości świadczonych przewozów, spełniających odpowiednie normy; 7) zapewnienie odpowiednich do potrzeb składów pociągowych; 8) wykorzystanie do tego celu udostępnionych mu przez Zamawiającego pojazdów szynowych oraz zaplecza technicznego do ich utrzymania. 4. Na potrzeby realizacji przedmiotu zamówienia Zamawiający udostępni Wykonawcy pojazdy szynowe, stanowiące własność Zamawiającego i jednocześnie na czas udostępnienia wszystkich pojazdów zobowiązuje Wykonawcę do pełnienia funkcji ECM zgodnie z zapisami zawartymi w projekcie Umowy – tj. podmiotu odpowiedzialnego za system utrzymania taboru zgodnie z Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/779 z dnia 16 maja 2019 r. 5. Wykaz i parametry techniczno-użytkowe taboru zawierają Załączniki nr 11a i 11b do projektu Umowy. 6. Wykonawca będzie zobowiązany do zapewnienia realizacji czynności serwisowo – utrzymaniowo – naprawczych taboru przez ich producentów dla pojazdów będących w okresie trwania gwarancji zgodnie z zawartymi Umowami. 7. Na potrzeby realizacji przedmiotu zamówienia, Zamawiający udostępni Wykonawcy bocznicę kolejową wraz z zapleczem technicznym, w którym będzie on pełnił rolę zarządcy i użytkownika na warunkach określonych w projekcie Umowy. 8. Całkowita wielkość Pracy Eksploatacyjnej do realizacji przedmiotu zamówienia (tj. w okresie obowiązywania Umowy) będzie wynosiła łącznie: 1) dla przewozów regionalnych (PKR) – 17 882 659,79 pockm na liniach kolejowych województwa podkarpackiego określonych w Załączniku nr 1a do projektu Umowy, w tym: a) w 2027 r. – 3 202 840,20 pockm; b) w 2028 r. – 3 690 767,90 pockm; c) w 2029 r. – 3 663 017,23 pockm; d) w 2030 r. – 3 663 017,23 pockm; e) w 2031 r. – 3 663 017,23 pockm; 2) dla przewozów aglomeracyjnych (PKA) – 6 235 965,17 pockm na liniach kolejowych w obszarze działania PKA określonym w Załączniku Nr 1b do projektu Umowy, w tym: a) w 2027 r. – 1 246 883,36 pockm; b) w 2028 r. – 1 248 431,73 pockm; c) w 2029 r. – 1 246 883,36 pockm; d) w 2030 r. – 1 246 883,36 pockm; e) w 2031 r. – 1 246 883,36 pockm; 9. Zamawiający zastrzega, że wielkość realizowanej pracy eksploatacyjnej, o której mowa w ust. 8 powyżej, może się wahać w przedziale +/- 10% rocznie. 10. Ilość łącznej pracy eksploatacyjnej w okresie objętym zamówieniem, podana w ust. 8 powyżej, jest ilością szacunkową – przyjętą w celu określenia całkowitej wartości rekompensaty Zamawiającego, porównania ofert i wyboru oferty najkorzystniejszej. 11. Szczegóły dotyczące rozkładu jazdy na lata 2027 - 2031 znajdują się w Załącznikach Nr 2a i 2b do projektu Umowy. 12. Rozkład jazdy pociągów na pierwszy okres rozliczeniowy – tj. 2027 rok został zaprojektowany do realizacji przez Zamawiającego. Na pozostałe okresy rozkład jazdy pociągów będzie ustalany według wytycznych zawartych w projekcie Umowy. 13. Prawem właściwym dla niniejszego zamówienia (w tym dla Umowy zawartej w wyniku tego postępowania i dla oceny skutków prawnych wszystkich dokumentów w tym zamówieniu) jest prawo polskie, z uwzględnieniem prawa Unii Europejskiej. 14. Przedmiot zamówienia nie został podzielony na części. Podział zamówienia na części nie byłby właściwy, gdyż potrzeba koordynacji działań różnych Wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia mogłaby poważnie zagrozić właściwemu wykonaniu zamówienia. Zamawiający wymaga, aby wszelkie czynności podejmowane przez Wykonawcę lub Podwykonawcę i związane z wykonywaniem czynności bezpośrednio związanych z ruchem pociągów tj. maszyniści, kierownicy pociągów i konduktorzy wykonywane były przez pracowników zatrudnionych w sposób określony w art. 22 §1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (Dz. U. z 2020 r. poz. 1320 z późn. zm.).