„Модернизация на железопътен участък Ямбол-Зимница, при гара Завой“ по проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2-Етап II“

Изпълнението на договора обхваща следните основни дейности, обособени в два ЕТАПА: ЕТАП I: СТРОИТЕЛСТВО Откриване на строителна площадка и определяне на строителна линия и ниво. Изработване и предаване на работни чертежи и детайли на база техническия проект на Възложителя, съгласно „Наредба № 4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти“ и приложимата европейска и българска нормативна уредба. Извършване на строително-монтажните работи, предвидени в проекта за модернизация на железопътен участък Ямбол-Зимница при гара Завой, доставка и монтаж на предвидените оборудване и материали и провеждане на функционални изпитания и 72-часови проби в експлоатационни условия; Подготовка и предаване на доказателства за получаване на сертификат за оперативна съвместимост. Изработване на екзекутивна документация. ЕТАП II: ПОДГОТОВКА И ПРЕДАВАНЕ НА НЕОБХОДИМИТЕ ДОКУМЕНТИ ЗА ПОЛУЧАВАНЕ НА РАЗРЕШЕНИЕ ЗА ПОЛЗВАНЕ ОТ ДНСК СЪГЛАСНО ЗУТ И НА ДОКАЗАТЕЛСТВА ЗА ПОЛУЧАВАНЕ НА СЕРТИФИКАТ ЗА ОПЕРАТИВНА СЪВМЕСТИМОСТ Подготовка на необходимите документи за получаване на разрешение за ползване от ДНСК съгласно ЗУТ; Предаване на допълнителна документация за доказване на съответствието на структурните подсистеми с изискванията за оперативна съвместимост, във връзка с получаване на сертификат за оперативна съвместимост. ОСНОВНИ ПАРАМЕТРИ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ ПОСТИГНАТИ С РЕАЛИЗАЦИЯТА НА ДОГОВОРА На база техническия проект на Възложителя от Изпълнителя следва да бъдат разработени работни чертежи и детайли, които да допълват Техническия проект с необходимите детайли и спецификации на материали в съответствие с избраните от него производители и доставчици на строителните продукти. Работните чертежи и детайли трябва да бъдат структурирани съгласно изискванията на Техническа спецификация за изработване на работни чертежи и детайли. Строително-монтажните работи по модернизация на железопътния участък Ямбол-Зимница, при гара Завой на железен път включват без да се ограничават: почистване на храсти, дървета, кореновите им системи, както и подготовка на терена по новото трасе на железния път; демонтаж на съществуващ железен път и прилежащи стрелки в обхвата на проекта; изгребване на баластова призма; изгребване на слаби пластове и замяна с подобрен насип от трошен камък; усилване на земна основна площадка и полагане геомрежа и геотекстил, оформяне на земна основна площадка; изграждане на ново долно строене, включително в частта на новото трасе; полагане на противозамръзващ пласт; изграждане отводнителна система; полагане на горно строене – баластова призма, релси тип 60 Е1, стоманобетонни траверси и еластично скрепление; изграждане на нови перони с тактилни означения, визуална информация, пиктограми и др., съгласно изискванията на ТСОС ЛНП; изграждане на нов паркинг и път за достъп, включително на МПС за противопожарни нужди. При изпълнението на предвидените дейности по съоръженията ще се осъществи: рехабилитация на съществуващ водосток на км 190+267; изграждане на нов водосток на км 190+599; изграждане на нов водосток на км 190+745; изграждане на нов проход за дребни животни на км 190+950; изграждане на нов стоманобетонов мост L=10 м. на км 191+125; изграждане на нов водосток на км 191+260; изграждане на нов проход за дребни животни на км 191+350; изграждане на нов стоманобетонов мост L=119 м. на км 191+460; изграждане на нов проход за дребни животни на км 191+575; рехабилитация на съществуващ водосток на км 192+205; реконструкция на прелезната настилка и сигнализационна уредба на жп прелез на км 192+427; изграждане на нов пешеходен подлез в гара Завой с асансьори; изграждане на нови перонни покрития; изграждане на конструкция на перони и рампа за лица с намалена подвижност в гара Завой. Предвижда се извършване на дейности по изграждане на нова контактна мрежа, включваща, без да се ограничава до: демонтаж на контактната мрежа; демонтаж на стълбове и фундаменти; направа на фундаменти и монтаж на нови стоманени стълбове за контактна мрежа; изграждане на нова контактна мрежа; интегриране на таблото за управление на секционните разединители в гара Завой към системата за телеуправление SCADA в ЕЦУДВ Пловдив; подмяна на съществуващите захранващи фидери в гара Завой; мероприятия по опазване на целостта и функционалността на подменени по друг проект носещи конструкции и елементи на контактната мрежа на първото анкерно поле с начало стълб №192-1(съществуваща номерация) в междугарието Завой-Зимница и на анкерно поле с начало стълб № 190-13 (съществуваща номерация) в междугарието Ямбол-Завой. Предвидените дейности по системите за сигнализация и телекомуникации включват без да се ограничават до: демонтаж на МРЦ; демонтаж на външните съоръжения на МРЦ; разрушаване и изчистване на стрелковите кабини; опазване на наличните кабели и мероприятия по защита/изместване на кабелните линии; изграждане на кабелна мрежа за временна сигнализация; инсталиране на временна сигнализация. Строително-монтажните работи по съоръженията за нетягово електрозахранване включват без да се ограничават до: демонтаж на съществуващите съоръжения за осветление; изграждане на ново перонно осветление; изграждане на ново осветление на стрелковите гърловини; изграждане на кабелна мрежа за осветление. Обектът е първа категория съгласно чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ и „н“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл. 3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г. за номенклатурата на видовете строежи. Пълното описание на изискванията на възложителя е посочено в Техническата спецификация, Приложение № 1 от настоящата документация за обществената поръчка.