Instrumentation des trains de travaux Métro

Dans le cadre du projet de renouvellement des trains de travaux Métro, RATP-Infrastructures souhaite améliorer la supervision de ses convois dans le réseau en affinant et en fiabilisant la géolocalisation de ces derniers. Face à cet enjeu, la RATP lance un Partenariat d’Innovation conclu avec 3 titulaires sous réserve d’un nombre suffisant de candidats et d’offres afin d’acquérir une solution de géolocalisation pour les engins existants. Cette démarche permettra de répondre aux objectifs suivants : - Une localisation dans le réseau d’un convoi avec une précision longitudinale de l’ordre de 1 (un) mètre et une précision transversale de l’ordre de 1 (un) mètre afin de ne pas pouvoir confondre deux convois sur deux voies contiguës ; - Une localisation sur la base de La Villette de chaque véhicule avec une précision longitudinale de l’ordre de 1 (un) mètre et une précision transversale de l’ordre de 1 (un) mètre afin de ne pas pouvoir confondre deux véhicules sur deux voies contiguës ; - Une localisation avec un niveau de fiabilité élevé des convois garés dans le réseau ; - Une possibilité d’obtenir les distances parcourues par chaque véhicule avec une précision d’une dizaine de mètres, et ce de façon hebdomadaire ; - Un outil de géolocalisation à la demande pour les agents RATP, via leurs tablettes ou téléphones, afin de fiabiliser les remontées de défaut ; A l’issue de la démarche, un seul partenaire répondant en tout point aux objectifs assignés à ce partenariat sera lauréat. De plus, la RATP se réserve le droit de requérir le déploiement de la solution sur les futurs VMI et de solliciter une prestation de maintenance dès sa mise en place sur les VMI.